拿到船公司预配今后就可以组织后边的工作了，比方你周六的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。

　　那么意味着你最迟周二一早上班要有集装箱号，依照车队的习气头天放单，次日清晨提箱。所以这个依据预配你需求周一把放单信息发给车队，

　　让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才干够去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才干完结危申报。

　　车队周一收到你的放单信息今后，当天放出设备交接单。次日清晨，也便是周二提箱，周二早上上班给你装箱单，装箱证明书，

　　他们会在一同发掉库房信息，信息发了船代那儿就收到了。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书 发给申报行，申报行在早上十点前完结申报。然后要车队宣布库房信息，那么这票货的危申报就算做好了。

　　危申报做好今后便是去库房内装（或许去工厂拖车），周六的船一般主张是周四的姿态进仓，风险品港区独自受理，货送早了也没有用。

　　周四送货到库房今后库房组织内装，在内装之前告知库房是否对货品进行处理，比方需求贴唛头，是否需求打托盘（什么规范的，熏蒸仍是免熏蒸）

　　是否需求加固，是简略加固仍是美式加固，小件上面是否需求贴危标。风险品内装本钱比较高，比普货内装要高出不少，这些都要在装箱之前承认好，

　　一旦装箱了再去修正就比较费时吃力了，风险品库房原本人手就不多再让他们去改，他们也不是太乐意。前面提到申报行把危申报做好，

　　他们会在当天下午去海事部分拉进港黄联，进港黄联是电子版的发车队就可以了，后边车队凭电子版即可进港。进港今后组织报关（报关材料有：箱单发票+报关单+报关委托书+申报要素）放行今后就等船开了，船公司签提单。

　　羟乙基乙二胺首要用于用于化妆品(香波)、润滑油添加剂、树脂质料、表面活性剂的重要中间体等

　　联合国正确运送称号（中文）：液态胺，腐蚀性，未另作规则的或液态聚胺，腐蚀性，未另作规则的

　　申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠状况;4:成分含量;5:用处;6:GTIN;7:CAS;8:其他[非必报要素，请依据实际状况填写];

　　留意风险品每件货最好贴好唛头和危标 还有中英文GHS标签，当然在库房贴也可以 费用一般1-2元/张；

　　风险品拼箱都是要求打托盘的；托盘类型包括有3种：免熏蒸托盘、熏蒸托盘、塑料托盘 其费用一般都是100-150/个；

　　3.报关材料需求精确：1）报关单 2） 箱单 3)invoice 4）报关委托书 5)申报要素；

　　正本危包证扫描件截申报前给到货代做危申报，正本危包需求邮递给你的货代 后边凭着它去拉黄联才干进港。

　　4.报关进港，放行后 承认好提单承认件或许补料；拼箱都是出货代提单 由于船公司出给拼箱公司的只要一份海单

　　拼箱公司出货代单给到柜子里的每一个客户货主 货主凭货代单和自己的清关材料就可以清关提货。

　　风险品出口跟普货出口有些不相同，风险品订舱一般要提早十天左右，普货一般七天左右，

　　风险品订舱需求供给：英文版MSDS，托书，危包证扫描件，船公司的请求表格（不同个船公司格局不相同），一般两个工作日会下预配（上面有船名，航次，提单号，起运港，目的港，截单时刻，毛重等信息）假如是周日的船期，货品周五送到库房或拖车到工厂去装箱，一般周三上午截申报，周二咱们就会告诉库房去放单，当天就会放设备交接单，周二清晨去提箱，周三早上就会有箱号，装箱单，装箱证明书，供给申报委托书，英文版MSDS，装箱单，装箱证明书做申报，做完后，会有电子黄联(港口风险货品作业申报单）。

　　截单一般也是一同做，舱单格局，提单承认件，DG FORM，箱封号申报格局，装箱证明书等材料 。

　　货到库房内装，需求跟客户确定好，是否需求打托（熏蒸托盘，免熏蒸托盘，CP系托盘），缠膜，是否贴唛头，是否贴危标，是否加固（简略加固，美式加固）等信息，再装箱，否则装好了，再改，就会掏箱从头弄，费时吃力。是否需求船边直装是要看风险品的UN，假如（外港）需求直装的货，等危库受理，先把货拉到洋山危库去，等船靠泊后，危库车队把货送到码头上船。

　　上海有两个码头：外港和洋山，外港是先进港再报关（当然特别的时分，也可以先预告）

　　洋山，先报关再进港，报完关后就会知道是查验仍是放行，假如查验，就会把货到海关指定的库房去查验，查验完，没问题就会放行，货品运到港口，等码头放行，船公司配载，就可以了。一般船开后两个工作日左右就会出提单正本，假如需求出电放件，在截单的时分就需求在提单承认件上面写清楚。

　　留意：8类风险品可以和许多类别货拼在一同，需求留意8类酸碱货不能拼一同 4.1类也不可 请留意！！， 拼箱海运费廉价，可以随时订舱出运 相较于整柜要便利许多。

　　越南常见的港口有：胡志明市（HOCHIMINH），海防（HAIPHONG）胡志明市 海防 船期周六 截单周一 截货周四风险品散货拼箱出口一般是不承受指定船公司的，船公司不会直接去承受拼箱订舱的，都是经过实力比较强壮的拼箱公司，向船公司整柜订舱的，一般每个柜子都有品名和UN约束的，风险品品名一般控制在3-4个左右。拼箱货交货前，应要求工厂对货品分量和尺码的丈量要尽或许地精确，送货到货代指定的库房寄存时，库房一般会从头丈量， 并会以从头丈量的尺码及分量为收费规范。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时告诉，不要等到货送到货代库房时，经过货代将信息反馈回来，往往时刻现已很紧，再更改报关单据，很简单耽搁报关，或发生加急报关费和冲港费等。有些港口因拼箱货源缺乏、本钱偏高级原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货品采纳最低收费规范，如最低起算为2个运费吨，即缺乏2个运费吨，一概按2个运费吨计价收费。因而对货量较小，港口较偏的货品在成交时要多考虑到一些这样的要素，避免日后被迫。并不是一切的风险品都可以拼箱出口，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的风险品是可以海运拼箱的。可是需求留意的是酸和碱不能拼在一个柜子里边，有些货品需求阻隔等。风险品海运拼箱出口订舱需求的材料跟整柜相同的，英文版MSDS+危包证扫描件+托书风险品唛头信息主张要有 品名+含量+毛重毛重+MADE IN CHINA，别的中英文GHS标签+危标 并且每桶主张贴上 最近查验率高 海关看这个；现在风险品拼箱做的比较好的港口便是上海港，可以接的风险品品种也多，船期安稳，整个物流服务老练，出口安全可靠。